కొత్త నియమాలు ఫార్ములా వన్ను నాశనం చేస్తాయనే భయంతో ప్రశాంతంగా ఉండాలని డొమెనికాలి విజ్ఞప్తి చేశారు | ఫార్ములా వన్ 2026
స్టెఫానో డొమెనికాలి, చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఫార్ములా వన్ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ సమయంలో ఉద్భవించిన క్రీడ యొక్క కొత్త నిబంధనలపై డ్రైవర్ విమర్శల తర్వాత ప్రశాంతత కోసం అత్యవసర అభ్యర్ధనను జారీ చేసింది. కానీ ఇటాలియన్ రేసింగ్ నిరాశపరిచినట్లయితే F1 జోక్యం చేసుకోవడానికి మరియు మార్పులను అమలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉందని అంగీకరించాడు.
ఒక ఉంది అసంతృప్తి యొక్క ఘోష కొత్త నిబంధనలు ఎలా పని చేస్తాయి, ప్రత్యేకించి ఫ్లాట్-అవుట్ కాకుండా శక్తి నిర్వహణ పాత్ర. నాలుగుసార్లు ఛాంపియన్గా నిలిచిన మ్యాక్స్ వెర్స్టాపెన్ను ఔట్ చేయడం లేదు “యాంటీ రేసింగ్”గా కొత్త నియమాలు మరియు అతను ఇకపై కొత్త కార్లను డ్రైవింగ్ చేయడం ఆనందించనట్లయితే, అతను F1ని వదిలివేయవచ్చని సూచించాడు.
డొమెనికాలి, బహ్రెయిన్లో జరిగిన చివరి ప్రీ-సీజన్ టెస్ట్లో రెండవ రోజు మాట్లాడుతూ, కొత్త నియమాలు అభిమానులకు మరియు డ్రైవర్లకు అసహ్యకరమైనవి మరియు సమస్యాత్మక జలాలను శాంతపరచడానికి పదేపదే ప్రయత్నాలు చేయడం గురించి విస్తృతమైన ప్రశ్నలను ఎదుర్కొన్నారు.
“మరో అద్భుతమైన సంవత్సరం ఉంటుందని చెప్పడానికి నేను పూర్తిగా సానుకూలంగా ఉన్నాను,” అని అతను చెప్పాడు. “నేను ఈ ఆందోళనను అనుభవించలేదు, మనం ప్రశాంతంగా ఉండాలి ఎందుకంటే ఎప్పటిలాగే కొత్త నియంత్రణగా ఏదైనా జరుగుతున్నప్పుడు ప్రతిదీ తప్పు అనే సందేహం ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది.”
డొమెనికాలి ప్రసంగించాల్సిన అవసరం ఉందని ఇది చెబుతోంది ప్యాడాక్ చుట్టూ తిరుగుతున్న ఆందోళన కొత్త కార్ల యొక్క మొదటి అనుకరణలు గత సంవత్సరం అమలు చేయబడినప్పటి నుండి, ఇప్పుడు టెస్టింగ్ సమయంలో చాలా పబ్లిక్గా మరియు వోకల్గా మారాయి.
“అన్ని భయాందోళనలకు గురిచేస్తున్నారో నాకు అర్థం కాలేదు ఎందుకంటే అక్కడ అద్భుతమైన రేసింగ్ ఉంటుంది, చాలా యాక్షన్ ఉంటుంది మరియు ఇది చాలా ముఖ్యమైన విషయం” అని అతను చెప్పాడు. “నేను ఆ విషయంలో సానుకూలంగా ఉండాలనుకుంటున్నాను మరియు ఏదైనా సరిదిద్దవలసి వస్తే ప్రతిస్పందించడానికి ఒక వ్యవస్థగా మనం కలిసి చేయగలిగే సమయం మరియు కొలత ఉంటుంది.”
నియంత్రణ మార్పులు F1 చరిత్రలో అత్యంత విస్తృతమైనవి, దహన మరియు విద్యుత్ శక్తి మధ్య దాదాపు 50-50 స్ప్లిట్ను కలిగి ఉన్న కొత్త ఇంజిన్లతో సహా. డ్రైవర్లపై అనుబంధిత సంక్లిష్ట శక్తి నిర్వహణ డిమాండ్లు వారు థొరెటల్ను ఎత్తివేసేందుకు మరియు అందుబాటులో ఉన్న పరిమిత విద్యుత్ శక్తితో, అది తగినంతగా రీఛార్జ్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి సూచించిన పద్ధతిలో డ్రైవ్ చేయడానికి దారి తీస్తుంది.
వెర్స్టాప్పెన్ కొత్త నిబంధనలపై అత్యంత బహిరంగ విమర్శకుడు, కార్లను “డ్రైవ్ చేయడం సరదాగా లేదు” మరియు “ఫార్ములా E ఆన్ స్టెరాయిడ్స్” అని కొట్టిపారేశాడు, కానీ అతను ఒంటరిగా లేడు. లూయిస్ హామిల్టన్ కూడా ప్రసారం చేశాడు ఆందోళన కలిగించే కీలకమైన అంశంగా భావించబడుతున్నది, అభిమానులకు ఇది అర్థంకానిదిగా ఉంటుంది.
అదే రోజున డొమెనికాలి ఈ సమస్యను ప్రపంచ ఛాంపియన్గా కూడా ప్రస్తావించారు, కొత్త కార్ల పట్ల సానుకూల దృక్పథంతో వారాన్ని ప్రారంభించిన లాండో నోరిస్, అతను ఆందోళన చెందుతున్నట్లు అంగీకరించాడు.
“ఇది ఖచ్చితంగా చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది స్వచ్ఛమైనదేనా, గత సంవత్సరం వలె నడపడం అంత అందంగా ఉందా? ఇది నమ్మశక్యం కానిదిగా ఉందా? ఖచ్చితంగా కాదు మరియు నేను మాక్స్తో చాలా వ్యాఖ్యలను అంగీకరిస్తున్నాను, బహుశా వాటిలో చాలా వరకు,” నోరిస్ చెప్పారు. “నేను ప్రాథమికంగా ప్రతి ఇతర డ్రైవర్తో ఏకీభవిస్తాను ఎందుకంటే ప్రతి ఇతర డ్రైవర్ వారి వ్యాఖ్యలను చాలా స్పష్టంగా చెప్పారని నేను భావిస్తున్నాను. నేను మీడియా ముందుకు వచ్చి మొదటి వారాంతంలో అందరితో ఫిర్యాదు చేయాలనుకోలేదు.”
డొమెనికాలి ఈ వారం బహ్రెయిన్లో మొత్తం 20 మంది డ్రైవర్లతో మాట్లాడి వారి అభిప్రాయాలను విన్నానని మరియు సమస్యల గురించి చర్చలు కొనసాగుతున్నాయని, అయితే వెర్స్టాపెన్ ఆందోళనలు నివృత్తి అవుతాయని తాను విశ్వసిస్తున్నానని పట్టుబట్టారు. “మాక్స్ ఫార్ములా వన్ యొక్క భవిష్యత్తులో భాగమవుతాడని మాకు తెలుసు మరియు మేము అతనిని వినడం చాలా ముఖ్యం మరియు మేము ఈ క్రీడలో చాలా ముఖ్యమైన అన్ని అగ్రశ్రేణి డ్రైవర్లను వింటున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు.
ప్రపంచ గవర్నింగ్ బాడీ, FIA యొక్క సింగిల్-సీటర్ డైరెక్టర్ నికోలస్ టోంబాజిస్ కూడా గురువారం చర్చలో పాల్గొని, అవసరమైతే నిబంధనలను మార్చడానికి చర్య తీసుకోవడానికి క్రీడ సిద్ధంగా ఉందని చెప్పారు.
“మేము సర్దుబాట్లు చేయవలసి ఉంటుందని మేము పూర్తిగా స్పృహతో ఉన్నాము,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది చాలా కాలంగా జట్లు మరియు పవర్ యూనిట్ తయారీదారులతో మరియు డ్రైవర్లతో మేము బహిరంగంగా చర్చిస్తున్నాము. మేము డ్రైవర్ల వ్యాఖ్యలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటున్నాము.”
ఆస్ట్రేలియా మరియు చైనాలలో ప్రారంభ రౌండ్లను అంచనా వేసే వరకు మరియు సరైన పాలనా ప్రక్రియను అనుమతించే వరకు ఎటువంటి మార్పులు జరగవని టోంబాజిస్ పేర్కొన్నాడు, అయితే డొమెనికాలి తాను కూల్ హెడ్ల కోసం పిలుపునిస్తున్నప్పుడు, అది అవసరం లేకుండా తక్కువ క్రమంలో చర్య తీసుకోబడుతుందని అంగీకరించడంలో నిస్సందేహంగా ఉన్నాడు.
“నాకు, రక్షించబడవలసినది మరియు ఇది జరగకపోతే మేము జోక్యం చేసుకోవలసిన అవసరం ఉంది, గొప్ప రేసింగ్, గొప్ప అధిగమించే అవకాశాలు, డ్రైవర్లు ఉత్తమమైనవా అని చూపించడానికి మీరు వారికి ఇవ్వగల గొప్ప సవాళ్లు,” అని అతను చెప్పాడు. “కాబట్టి, ఈ పాయింట్లు సరైన మార్గంలో తీసుకోబడకపోతే, మేము ఒక విధంగా జోక్యం చేసుకోవాలి మరియు వెంటనే స్పందించాలి.”
