F1 తాజా | Mercedes Sandbagging వివాదం తర్వాత FIA 2026 ఫార్ములా 1 ఇంజిన్ నిబంధనలను సవరించింది

0

2026 ఫార్ములా 1 సీజన్‌కు ముందు, మెర్సిడెస్ ఇసుక సంచుల వివాదానికి కేంద్రంగా నిలిచింది. బ్రాక్లీ-ఆధారిత తయారీదారులు ఇంజిన్ కంప్రెషన్ రేషియో నిబంధనలలో ఒక లొసుగును సంభావ్యంగా కనుగొన్నారని, ఇది భారీ పనితీరు ప్రయోజనాన్ని అందించగలదని ప్రత్యర్థి బృందాలు ఆందోళన వ్యక్తం చేశాయి.

ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్‌లో ఆకర్షించే ప్రదర్శనను అనుసరించి, ఇతర జట్లు ముఖ్యంగా రెడ్ బుల్ మరియు ఫెరారీ W17 పవర్ యూనిట్‌ను పరిశీలించడం ప్రారంభించాయి.

అనుమానం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ తీవ్ర ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల క్రింద సూక్ష్మంగా విస్తరించడానికి ఇంజనీర్ చేయబడిందని, ట్రాక్‌లో నడుస్తున్నప్పుడు దాని కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని 18:1కి సమర్థవంతంగా పెంచింది.

అయితే, కొత్త 2026 నిబంధనల ప్రకారం, గరిష్టంగా అనుమతించబడిన కుదింపు నిష్పత్తి 16:1. అయితే, ఈ కొలత పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద మాత్రమే తీసుకోవాలని నియమం మొదట్లో పేర్కొంది.

ఇది చలి పరిస్థితుల్లో మెర్సిడెస్ చట్టబద్ధంగా పరిశీలనలో ఉత్తీర్ణత సాధించగలదనే ఊహాగానాలకు తలుపులు తెరిచింది, అయితే తీవ్రమైన వేడిలో పరిమితిని మించిపోయింది.

నిజమైతే, అటువంటి ఉష్ణ విస్తరణ అంచనా ప్రకారం 15-20 హార్స్‌పవర్ లాభాన్ని అందజేస్తుంది. పవర్ యూనిట్లు 50% విద్యుత్ శక్తిపై ఆధారపడినప్పుడు 2026లో ఇది భారీ ప్రయోజనం.

మెర్సిడెస్ ఇంజిన్ వివాదం తర్వాత FIA నిబంధనలను సవరించింది

ఇప్పుడు, సీజన్ ప్రారంభానికి కేవలం ఒక వారం మాత్రమే మిగిలి ఉన్నందున, FIA జోక్యం చేసుకుంది. అత్యవసర ఇ-ఓటు ద్వారా, పాలకమండలి సాంకేతిక నియంత్రణ C5.4.3ని సవరించింది.

నవీకరించబడిన నియమం ఇప్పుడు ఇలా పేర్కొంది:

“C5.1.3 సూచించినట్లుగా, ఇంజిన్ యొక్క ఏ సిలిండర్ అయినా 16.0 కంటే ఎక్కువ జ్యామితీయ కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని కలిగి ఉండకూడదు, ఈ క్రింది పరిస్థితులలో కొలుస్తారు:

• 31 మే 2026 వరకు: ఇంజిన్ పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో ఉన్నప్పుడు.

• 1 జూన్ 2026 నుండి 31 డిసెంబర్ 2026 వరకు: ఇంజిన్ పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో ఉన్నప్పుడు అలాగే ఇంజిన్ 130°C వద్ద ఉన్నప్పుడు.

16.0 కంటే ఎక్కువ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని పెంచడానికి రూపొందించబడిన లేదా విధులు నిర్వహించే ఏదైనా భాగం, అసెంబ్లీ, మెకానిజం లేదా కాంపోనెంట్‌ల సమగ్ర అమరిక నిషేధించబడింది.

దీనర్థం మెర్సిడెస్, దాని కస్టమర్ టీమ్‌లు మెక్‌లారెన్, విలియమ్స్ మరియు ఆల్పైన్, జూన్ 1 నుండి కఠినమైన అమలు ప్రారంభం కావడానికి ముందు మొనాకో గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌తో సహా 24-రౌండ్ సీజన్‌లోని మొదటి ఏడు రేసుల వివరణ నుండి సిద్ధాంతపరంగా ప్రయోజనం పొందవచ్చు.

అయినప్పటికీ, ఆ తేదీ నుండి, ఇంజిన్‌లు చల్లగా మరియు 130°C ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పరీక్షించబడతాయి, ఏదైనా ఉష్ణ విస్తరణ వ్యూహాన్ని తటస్థీకరిస్తాయి.

FIA 2027 మరియు అంతకు మించిన లొసుగును పూర్తిగా మూసివేస్తూ, ఆపరేషన్ సమయంలో 16:1 కంటే ఎక్కువ కుదింపు నిష్పత్తిని పెంచడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ఏదైనా భాగం లేదా యంత్రాంగాన్ని నిషేధించే స్పష్టమైన నిబంధనను జోడించింది.

ఇది కూడా చదవండి: చార్లెస్ లెక్లెర్క్ యొక్క వివాహం ఫెరారీ 250 టెస్టా రోస్సాతో వింటేజ్ ట్విస్ట్ పొందుతుంది – ఐకానిక్ కార్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ