న్యూయార్క్లో రద్దీ ధరల టోల్ కార్యక్రమాన్ని ఆపడానికి ట్రంప్ పరిపాలన చేసిన ప్రయత్నం చట్టవిరుద్ధమని మాన్హాటన్లోని ఫెడరల్ న్యాయమూర్తి మంగళవారం తీర్పు చెప్పారు.
US సెక్రటరీ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సీన్ డఫీ చర్యలు “ఏకపక్షంగా మరియు మోజుకనుగుణంగా ఉన్నాయని, విచక్షణను దుర్వినియోగం చేయడం మరియు చట్టానికి అనుగుణంగా కాదు” అని న్యాయమూర్తి లూయిస్ లిమాన్ రాశారు. కార్యక్రమం కోసం ఫెడరల్ ప్రభుత్వ ఆమోదాన్ని ఉపసంహరించుకోవాలని సూచించబడింది ట్రంప్ అధ్యక్షుడిగా ఉన్న తొలి వారాల్లో.
“ఒక ఎన్నుకోబడని అడ్మినిస్ట్రేటివ్ ఏజెన్సీ ప్రస్తుతానికి గుర్తుకు వచ్చే దాని ఆధారంగా ప్రజల యొక్క పెద్ద విభాగాలను ప్రభావితం చేసే నిర్ణయాలు తీసుకోకపోవచ్చు” అని లిమాన్ రాశాడు. “ఇది సహేతుకమైన నిర్ణయం తీసుకోవడంలో నిమగ్నమై ఉండాలి.”
MTA – ఇది టోల్ని నిర్వహిస్తుంది మరియు రాష్ట్ర చట్టం ప్రకారం, $15 బిలియన్ల సామూహిక రవాణా మెరుగుదలలకు నిధులు సమకూర్చడానికి ఉపయోగిస్తుంది – గత ఫిబ్రవరిలో, డఫీ టోల్ చనిపోయినట్లు ప్రకటించిన కొన్ని గంటల తర్వాత ఫెడ్లపై దావా వేసింది. “ఆమోదించబడిన ఈ పైలట్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిధి కాంగ్రెస్ ద్వారా అధికారం పొందిన అధికారాన్ని మించిందని నేను నిర్ధారించాను” అని డఫీ ఆ సమయంలో రాశాడు.
1927లో హాలండ్ టన్నెల్ ప్రారంభించినప్పటి నుండి ద్వీపంలోకి నడపడానికి టోల్ ఉన్నప్పటికీ, మాన్హాటన్లోకి ప్రవేశించడానికి “టోల్ ప్రోగ్రామ్ ఎటువంటి ఉచిత హైవే ప్రత్యామ్నాయం లేకుండా డ్రైవర్లను వదిలివేస్తుంది” అని కార్యదర్శి వాదించారు.
MTA తరపు న్యాయవాదులు ఫెడరల్ ప్రభుత్వంతో భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడిన మరియు చివరికి ఆమోదించిన ప్రోగ్రామ్ను క్లుప్తంగా రద్దు చేసే హక్కు డఫీకి లేదని వాదించారు. మాజీ అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ ఆధ్వర్యంలో.
కేసు ప్రారంభంలో, ఫెడరల్ న్యాయవాదుల స్లేట్ అంగీకరించినట్లు కనిపించింది ఒక ప్రైవేట్ మెమోలో తప్పుగా కేసు పబ్లిక్ డాకెట్లో పోస్ట్ చేయబడింది.
“డిఫెండింగ్లో గణనీయమైన వ్యాజ్యం ప్రమాదం ఉంది [U.S. DOT Secretary Sean Duffy’s] ఫిబ్రవరి 19, 2025 నిర్ణయం [to attempt to revoke congestion pricing authorization] వ్యతిరేకంగా [the MTA’s] క్లెయిమ్లు … నిర్ణయం చట్టానికి విరుద్ధమని, సాకుగా, విధానపరంగా ఏకపక్షంగా మరియు మోజుకనుగుణంగా ఉందని, మరియు విధివిధానాలను ఉల్లంఘించిందని,” అని ముగ్గురు అసిస్టెంట్ US అటార్నీలు రాశారు.
“… న్యాయమూర్తి లిమాన్ లేదా తదుపరి సమీక్ష కోర్టులు ఆ వాదనను అంగీకరించే అవకాశం లేదు [congestion pricing] కింద చట్టబద్ధంగా అధీకృత ‘విలువ ధర’ పైలట్ కాదు [the relevant law],” వారి మెమో కొనసాగింది.
USDOJ తర్వాత కేసు నుండి ఆ న్యాయవాదులను తొలగించింది.
“మేము అన్నింటికీ చెప్పాము, మరియు న్యాయమూర్తి లిమాన్ యొక్క స్పష్టమైన, వివరణాత్మక తీర్పు ఎటువంటి సందేహం లేదు: రద్దీ ధర చట్టపరమైనది. ఇది ఇక్కడే ఉంది. మరియు ఇది పని చేస్తుంది,” MTA ఛైర్మన్ Janno Lieber ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
“ట్రాఫిక్ తగ్గింది, వ్యాపారం పెరిగింది మరియు మేము రోజుకు మిలియన్ల మంది ప్రజలను తరలించే రవాణా వ్యవస్థలో కీలకమైన పెట్టుబడులు పెడుతున్నాము” అని ఆయన చెప్పారు. “ఈరోజు-మరోసారి-సెక్రటరీ డఫీ విఫలమయ్యాడు మరియు న్యూయార్క్ గెలుస్తోంది.”
గవర్నర్ హోచుల్ మంగళవారం కూడా విజయాన్ని తెలియజేశారు, “డోనాల్డ్ ట్రంప్ తన సొంత రాష్ట్రం యొక్క స్వయం పాలనను తుంగలో తొక్కి చట్టవిరుద్ధమైన ప్రయత్నాలు అద్భుతంగా విఫలమయ్యాయి” అని ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
“మొదటి రోజు నుండి నేను స్పష్టంగా ఉన్నాను: న్యూయార్క్ రాష్ట్ర సార్వభౌమాధికారంపై దాడి చేయడానికి ట్రంప్ పరిపాలన చేసే ఏదైనా చట్టవిరుద్ధమైన ప్రయత్నాన్ని నా పరిపాలన మేము కలిగి ఉన్న ప్రతిదానితో పోరాడుతుందని,” ఆమె జోడించారు. “ఈ రోజు, మేము మళ్ళీ గెలిచాము.”
