ఆస్టన్ మార్టిన్, నరాల దెబ్బతినడం వల్ల F1 జట్టు ఆస్ట్రేలియన్ GPని పూర్తి చేయకుండా నిరోధిస్తుంది | ఫార్ములా వన్ 2026
ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్ ఈ వారాంతంలో సీజన్-ఓపెనింగ్ ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో తమ కారులో వైబ్రేషన్ సమస్య కారణంగా శాశ్వత నరాల దెబ్బతింటుందని భయంతో సగం రేసు దూరం కూడా పూర్తి చేయలేరని ఆస్టన్ మార్టిన్ అంగీకరించారు.
జట్టు యొక్క కొత్త కారును కూడా రూపొందించిన జట్టు ప్రిన్సిపాల్ అడ్రియన్ న్యూవీ, గురువారం మెల్బోర్న్ ప్యాడాక్లో ఇద్దరు డ్రైవర్లు స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా తీవ్రమైన వైబ్రేషన్కు గురవుతున్నారని, వారు వరుసగా 25 మరియు 15 ల్యాప్లు మాత్రమే పూర్తి చేయగలరని వెల్లడించారు.
“ఛాసిస్లోకి వచ్చే వైబ్రేషన్ కొన్ని విశ్వసనీయత సమస్యలను కలిగిస్తుంది, అద్దాలు పడిపోవడం, టెయిల్ లైట్లు పడిపోవడం, ఇలాంటివన్నీ మనం పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది” అని అతను చెప్పాడు.
“కానీ దానితో చాలా ముఖ్యమైన సమస్య ఏమిటంటే, వైబ్రేషన్ చివరికి డ్రైవర్ యొక్క వేళ్లలోకి ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఫెర్నాండో తన చేతుల్లోకి శాశ్వత నరాల దెబ్బతినడానికి ముందు వరుసగా 25 ల్యాప్ల కంటే ఎక్కువ చేయలేనని భావించాడు. లాన్స్ [who has had several wrist injuries] అతను ఆ థ్రెషోల్డ్ కంటే ముందు 15 ల్యాప్ల కంటే ఎక్కువ చేయలేడని అభిప్రాయపడ్డాడు.
ఇంజిన్లో వైబ్రేషన్ ఏర్పడి, ఆపై కారు చట్రం అంతటా విస్తరించబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ తయారీదారు హోండా “కౌంటర్-మెజర్స్”ని ఉపయోగించేందుకు ప్రయత్నించినప్పటికీ, అవి సమస్యను పరిష్కరించలేదు.
ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్లో ఇప్పటికే ఇబ్బంది పడుతున్న ఆస్టన్ మార్టిన్కు ఈ అద్భుతమైన ప్రకటన సుత్తి దెబ్బ. బార్సిలోనాలో మూడు రోజుల పాటు పూర్తిగా నడపడానికి కారు సిద్ధంగా లేదు మరియు బహ్రెయిన్లో జరిగిన రెండు తదుపరి పరీక్షలలో హోండా ఇంజిన్ చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉన్న విశ్వసనీయత సమస్యలతో వారి రన్నింగ్ తీవ్రంగా తగ్గించబడింది. వైబ్రేషన్ కారణంగా డ్రైవర్లు పూర్తి స్థాయి వరకు కారును భౌతికంగా నడపలేరని ఇప్పుడు కనిపిస్తోంది.
ఈ సీజన్లో మొదటిసారి బహిరంగంగా మాట్లాడుతూ, న్యూవీ జట్టు ఆతిథ్యంలో వార్తలను విడగొట్టాడు, అక్కడ హోండా రేసింగ్ ప్రెసిడెంట్ కోజీ వటనాబే అతనితో చేరాడు. హోండా ఈ సీజన్లో ఇంజిన్ తయారీదారుగా క్రీడకు తిరిగి వస్తోంది, అయితే ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో వారి ఇంజన్ లాంచ్లో తాము ఆశించిన లక్ష్యాలను సాధించలేకపోయామని ఒప్పుకుంది, ఇంజన్ బలహీనంగా ఉందని మరియు నమ్మదగనిదిగా ఉందని టెస్టింగ్ సూచించింది.
ఆశ్చర్యకరంగా న్యూవీ కూడా వటనాబేతో వైబ్రేషన్ సమస్యను పూర్తిగా చర్చించలేదని ఒప్పుకున్నాడు.
“అందులో ప్రయోజనం లేదు [not] ఈ మీటింగ్లో ఓపెన్గా మరియు నిజాయితీగా ఉండటం, మా అంచనాల గురించి,” న్యూవీ చెప్పారు. “దురదృష్టవశాత్తూ కోజీ మరియు నేను ఈ సమావేశానికి ముందు సరిగ్గా చర్చించుకునే అవకాశం లేదు, కానీ మేము వైబ్రేషన్ మూలాన్ని పొందే వరకు మనం రేసులో ఎన్ని ల్యాప్లు చేస్తాం అనే దానిపై చాలా పరిమితంగా ఉండవలసి ఉంటుంది.”
వాటనాబే వారి ఇష్యూ ఎప్పుడు పరిష్కరించబడుతుందనే టైమ్లైన్ను ఇవ్వలేకపోయింది, అయితే ఒక వారంలో చైనీస్ GP ఫాలోయింగ్తో, ఆస్టన్ మార్టిన్ కూడా ఆ రేస్ను పూర్తి చేయగలిగే అవకాశం లేదు. “మేము ఒక బృందంగా కలిసి పని చేస్తున్నాము మరియు తదుపరి చర్యలు ఇప్పటికే పరిశీలనలో ఉన్నాయి,” అని అతను చెప్పాడు. “కానీ మేము ఆ సాంకేతిక వివరాలను పంచుకోలేకపోతున్నాము, కాబట్టి మేము పూర్తి పనితీరు సామర్థ్యాన్ని అన్లాక్ చేయడానికి పని చేస్తూనే ఉన్నందున మేము మీ ఓపిక కోసం అడుగుతున్నాము.”
ఆస్టన్ మార్టిన్ గ్రిడ్లో ముందున్న రన్నర్స్లో చేరేందుకు మెట్టు ఎక్కాలని ఆశించిన సంవత్సరంలోనే ఈ ప్రకటన వెలువడింది. బిలియనీర్ లారెన్స్ స్ట్రోల్ యాజమాన్యంలో, లాన్స్ స్ట్రోల్ తండ్రి, జట్టులో భారీ పెట్టుబడి పెట్టారు. వారు సిల్వర్స్టోన్లో సరికొత్త ఫ్యాక్టరీ మరియు విండ్ టన్నెల్ సదుపాయాన్ని నిర్మించారు మరియు రెడ్ బుల్ నుండి న్యూవీని తీసుకువచ్చారు, ఇది ఆధునిక F1 యుగం యొక్క పూర్వ-ప్రముఖ డిజైనర్గా గుర్తింపు పొందింది. అతను విలియమ్స్, మెక్లారెన్ మరియు రెడ్ బుల్ అనే మూడు వేర్వేరు జట్లతో టైటిల్లను గెలుచుకున్నాడు మరియు గత సంవత్సరం చివరలో ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క టీమ్ ప్రిన్సిపాల్గా నియమించబడ్డాడు.
న్యూవీ యొక్క కార్లలో ఏవైనా ఎదుర్కొన్న అత్యంత తీవ్రమైన సమస్య ఇది, అయితే సమస్య పరిష్కరించబడుతుందని మరియు కారుకు సంభావ్యత ఉందని అతను ఆశావాదంగా ఉన్నాడు. ఏదేమైనప్పటికీ, హోండా మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ మధ్య ఎటువంటి చిన్న డిస్కనెక్ట్ లేదని కూడా ఒక సూచన ఉంది.
“దీనిలో సానుకూలత ఏమిటంటే, మా సంబంధం హోండా మరియు AMR మధ్య సంబంధాన్ని బలోపేతం చేసింది, మేము ఇప్పుడు భాగస్వామ్యంగా చాలా పని చేస్తున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది మంచిది, స్పష్టంగా, మరియు మనం ఒకరికొకరు సహాయం చేసుకోగలమని నేను భావిస్తున్నాను.”
