జోన్స్ చట్టం అంటే ఏమిటి? ఇరాన్ యుద్ధం మధ్య డోనాల్డ్ ట్రంప్ 100 ఏళ్ల యుఎస్ షిప్పింగ్ చట్టాన్ని ఎందుకు వదులుకున్నారు – అయితే ఈ చట్టం నిజంగా 106 సంవత్సరాల పాతదా?

7

పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతలు పెరగడం మరియు ప్రపంచ చమురు సరఫరా తీవ్ర అంతరాయాన్ని ఎదుర్కొంటున్నందున, యునైటెడ్ స్టేట్స్ తన దేశీయ ఇంధన ప్రవాహాన్ని రక్షించడానికి అసాధారణ చర్య తీసుకుంది. అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ జోన్స్ చట్టంగా పిలిచే కీలకమైన సముద్ర చట్టాన్ని తాత్కాలికంగా రద్దు చేయాలని నిర్ణయించారు. ఇరాన్, ఇజ్రాయెల్ మరియు యుఎస్ ప్రమేయం ఉన్న సంఘర్షణ వల్ల కీలకమైన ప్రపంచ ఇంధన మార్గం అయిన హార్ముజ్ జలసంధి తీవ్రంగా ప్రభావితమైన సమయంలో ఈ చర్య వచ్చింది.

ఈ నిర్ణయం పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు, ఒత్తిడితో కూడిన సరఫరా గొలుసులు మరియు దేశంలో శక్తి వనరులను సమర్ధవంతంగా తరలించాల్సిన తక్షణ అవసరంపై వాషింగ్టన్‌లో పెరుగుతున్న ఆందోళనను ప్రతిబింబిస్తుంది.

జోన్స్ చట్టం సస్పెండ్ చేయబడింది: జోన్స్ చట్టం అంటే ఏమిటి మరియు ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?

జోన్స్ చట్టం అనేది అమెరికా నౌకాశ్రయాల మధ్య వస్తువులను ఎలా రవాణా చేయాలో నియంత్రించే US సముద్ర చట్టం. ఇది దేశం యొక్క షిప్పింగ్ పరిశ్రమను బలోపేతం చేయడానికి 1920 మర్చంట్ మెరైన్ చట్టంలో భాగంగా ప్రవేశపెట్టబడింది.

ఈ చట్టం ప్రకారం, రెండు US నౌకాశ్రయాల మధ్య వస్తువులను రవాణా చేసే ఏ నౌక అయినా కఠినమైన షరతులను కలిగి ఉండాలి. ఈ నౌక తప్పనిసరిగా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో నిర్మించబడాలి, US ఫ్లాగ్ క్రింద నమోదు చేయబడాలి, ప్రధానంగా అమెరికన్ పౌరుల యాజమాన్యంలో ఉండాలి మరియు ఎక్కువగా అమెరికన్ సిబ్బందిచే నిర్వహించబడాలి.

ఈ నియమాలు దేశీయ షిప్పింగ్‌ను సాపేక్షంగా తక్కువ సంఖ్యలో నౌకలకు పరిమితం చేస్తాయి, రవాణా మరింత నియంత్రణలో ఉంటుంది కానీ తరచుగా ఖరీదైనది. రోజువారీ సరఫరాలో షిప్పింగ్ కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న అలస్కా, హవాయి మరియు ప్యూర్టో రికో మార్గాలతో సహా అన్ని US జలమార్గాలకు చట్టం వర్తిస్తుంది.

జోన్స్ చట్టం మొదటి స్థానంలో ఎందుకు ప్రవేశపెట్టబడింది?

US ప్రభుత్వం మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత జాతీయ భద్రత మరియు ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి జోన్స్ చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టింది.

ఆ సమయంలో, విధాన రూపకర్తలు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో లేదా యుద్ధాల సమయంలో విదేశీ నౌకలపై ఆధారపడకుండా ఉండాలని కోరుకున్నారు. సైనిక కార్యకలాపాలకు మద్దతునిచ్చే మరియు సంక్షోభ సమయంలో సరఫరా గొలుసులను నిర్వహించగల బలమైన దేశీయ విమానాలను నిర్మించడం ఈ చట్టం లక్ష్యం.

ఇది షిప్ బిల్డింగ్ మరియు సముద్ర పరిశ్రమలలో ఉద్యోగాలను సృష్టించడానికి కూడా సహాయపడింది, ఆర్థిక వృద్ధికి దోహదపడింది. సంవత్సరాలుగా, చట్టం వేల ఉద్యోగాలకు మద్దతు ఇచ్చింది కానీ పరిమిత పోటీ కారణంగా షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరగడం విమర్శలను ఎదుర్కొంది.

సముద్ర రవాణాపై ఎక్కువగా ఆధారపడే ప్యూర్టో రికో మరియు హవాయి వంటి ప్రాంతాలు ఈ పరిమితుల కారణంగా తరచుగా అధిక ధరలను అనుభవిస్తాయి.

ట్రంప్ ఇప్పుడు జోన్స్ చట్టాన్ని ఎందుకు వదులుకుంటున్నారు?

పశ్చిమాసియాలో ప్రస్తుత సంక్షోభం ప్రపంచ ఇంధన ప్రవాహాలపై ప్రత్యక్షంగా ప్రభావం చూపింది, ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా, ఇది ప్రపంచంలోని చమురు మరియు ద్రవీకృత సహజ వాయువులో దాదాపు 20%ని నిర్వహిస్తుంది.

సంఘర్షణ తీవ్రతరం కావడంతో, ఇరాన్ ఈ కీలకమైన మార్గం గుండా కదలికలకు అంతరాయం కలిగించి, ప్రపంచ మార్కెట్లలో సరఫరా షాక్‌ను సృష్టించింది. చమురు ఉత్పత్తి నష్టాలు రోజుకు 7 మరియు 10 మిలియన్ బ్యారెల్స్ మధ్య ఉంటాయని అంచనా వేయబడింది, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన ధరలను పెంచుతుంది.

ప్రతిస్పందనగా, డోనాల్డ్ ట్రంప్ US లోపల అవసరమైన వస్తువులను రవాణా చేయడానికి విదేశీ నౌకలను అనుమతించడానికి జోన్స్ చట్టం యొక్క 60-రోజుల మినహాయింపును ఆమోదించారు.

వైట్ హౌస్ ప్రెస్ సెక్రటరీ కరోలిన్ లీవిట్ ఈ చర్య యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని వివరించారు, ఇది ఇరాన్ యుద్ధ సమయంలో “చమురు మార్కెట్‌కు స్వల్పకాలిక అంతరాయాలను తగ్గించడానికి” సహాయపడుతుందని మరియు “చమురు, సహజ వాయువు, ఎరువులు మరియు బొగ్గు వంటి ముఖ్యమైన వనరులను US ఓడరేవులకు స్వేచ్ఛగా ప్రవహించేలా చేస్తుంది” అని అన్నారు.

ఈ దశ త్వరగా షిప్పింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, జాప్యాలను తగ్గించడం మరియు దేశీయ ఇంధన సరఫరా గొలుసులపై ఒత్తిడిని తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

జోన్స్ చట్టం నిజంగా 106 ఏళ్ల నాటిదా?

చాలా మంది ప్రజలు జోన్స్ చట్టాన్ని మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంతో ముడిపడి ఉన్న 106 ఏళ్ల చట్టంగా అభివర్ణించారు, అయితే ఆ అభిప్రాయం దాని చరిత్రను అతి సులభతరం చేస్తుంది. ఈ సూచన 1920 మర్చంట్ మెరైన్ చట్టం నుండి వచ్చింది, ఇక్కడ సెక్షన్ 27 US-నిర్మించిన, యాజమాన్యంలోని మరియు నిర్వహించబడే నౌకల కోసం దేశీయ షిప్పింగ్‌ను రిజర్వు చేసింది. అయితే, ఈ నిబంధన కొత్త ఆలోచనను ప్రవేశపెట్టలేదు. తాజా సముద్ర విధానాన్ని రూపొందించడానికి కాకుండా 1912లో గుర్తించబడిన చట్టపరమైన అంతరాన్ని మూసివేయడానికి చట్టసభ సభ్యులు దీనిని ప్రధానంగా ఉపయోగించారు.

వాస్తవానికి, US దేశీయ షిప్పింగ్‌ను అమెరికన్ నౌకలకు పరిమితం చేసే విధానం చాలా కాలం క్రితం ఉంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇప్పటికే 1898లో మరియు అంతకుముందు 1817లో ఇలాంటి నిబంధనలను ఏర్పాటు చేసింది. ఈ చట్టాలు US మర్చంట్ మెరైన్‌కు మద్దతుగా 1789లో ప్రవేశపెట్టబడిన సూత్రాలపై నిర్మించబడ్డాయి.

కాబట్టి, జోన్స్ చట్టం నిజంగా 1920 లేదా మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సృష్టి కాదు. ఇది శతాబ్దాలుగా అభివృద్ధి చెందిన దీర్ఘకాల US విధానాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.

60-రోజుల మాఫీ దేనిని అనుమతిస్తుంది?

తాత్కాలిక మినహాయింపు జోన్స్ చట్టం యొక్క కఠినమైన అవసరాలను దాటవేయడానికి US ప్రభుత్వానికి సౌలభ్యాన్ని ఇస్తుంది.

తదుపరి 60 రోజుల పాటు, విదేశీ ఫ్లాగ్ ఉన్న నౌకలు US పోర్టుల మధ్య కీలక వస్తువులను రవాణా చేయగలవు. వీటిలో ముడి చమురు, గ్యాసోలిన్, డీజిల్, జెట్ ఇంధనం, సహజ వాయువు, ఎరువులు మరియు బొగ్గు ఉన్నాయి.

ఈ నిర్ణయం గల్ఫ్ కోస్ట్ వంటి ఉత్పత్తి కేంద్రాల నుండి తూర్పు మరియు పశ్చిమ తీరాల వంటి అధిక డిమాండ్ ఉన్న ప్రాంతాలకు ఇంధనాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా తరలించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది రవాణా ఖర్చులను కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు సంక్షోభ సమయంలో వేగంగా డెలివరీని నిర్ధారిస్తుంది.

వ్యవసాయం వంటి రంగాలకు ఈ చర్య చాలా ముఖ్యమైనది, ఇక్కడ నాటడం కాలంలో ఎరువులు పొందడం చాలా కీలకం.

జోన్స్ చట్టం సస్పెండ్ చేయబడింది: ఇంధన ధరలను నియంత్రించడానికి US ఏ ఇతర చర్యలు తీసుకుంటోంది?

ఇంధన మార్కెట్లను స్థిరీకరించడానికి మరియు పెరుగుతున్న ధరలను నియంత్రించడానికి US ప్రభుత్వం యొక్క విస్తృత వ్యూహంలో ఈ మాఫీ భాగం.

సరఫరాను పెంచడానికి స్ట్రాటజిక్ పెట్రోలియం రిజర్వ్ నుండి పరిపాలన 172 మిలియన్ బ్యారెళ్లను విడుదల చేసింది. ఇంధన ఉత్పత్తిని పెంచడానికి ఇది కొన్ని పర్యావరణ నియమాలను కూడా సడలించింది.

అదనంగా, US వెనిజులాపై కొన్ని ఆంక్షలను సడలించింది, దాని ప్రభుత్వ-యాజమాన్య సంస్థ పెట్రోలియోస్ డి వెనిజులా SAతో పరిమిత చమురు వాణిజ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది, ఈ చర్య కఠినమైన ఆర్థిక మరియు నియంత్రణ పరిస్థితులతో వచ్చినప్పటికీ, మరింత చమురును ప్రపంచ మార్కెట్‌లోకి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఈ ప్రయత్నాలు జరిగినప్పటికీ, గల్ఫ్ ప్రాంతంలో కొనసాగుతున్న ఉద్రిక్తతలు మరియు అనిశ్చితి కారణంగా మార్కెట్లు అస్థిరంగా ఉన్నాయి.

జోన్స్ చట్టం సస్పెండ్ చేయబడింది: తదుపరి ఏమిటి?

జోన్స్ చట్టాన్ని రద్దు చేయాలనే నిర్ణయం ప్రస్తుత ఇంధన సంక్షోభం ఎంత తీవ్రంగా ఉందో హైలైట్ చేస్తుంది. ఒకప్పుడు జాతీయ భద్రత కోసం రూపొందించబడిన చట్టం ఇప్పుడు ఆధునిక ప్రపంచ సరఫరా షాక్‌ను ఎదుర్కోవడానికి సర్దుబాటు చేయబడుతోంది.

హార్ముజ్ జలసంధి వంటి కీలక మార్గాలకు వివాదాలు అంతరాయం కలిగిస్తూనే ఉన్నందున, US మరియు ఇతర దేశాలు ఇలాంటి మరిన్ని అత్యవసర చర్యలు తీసుకోవలసి రావచ్చు.

ప్రస్తుతానికి, మాఫీ తాత్కాలిక ఉపశమనాన్ని అందిస్తుంది-కానీ ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లను స్థిరీకరించే పెద్ద సవాలు పరిష్కరించబడలేదు.