అజిత్ పవార్ యొక్క ప్రాణాంతకమైన లియర్జెట్ క్రాష్ తర్వాత, తీవ్రమైన భద్రతా లోపాలపై నాలుగు VSR వెంచర్స్ విమానాలను DGCA గ్రౌండ్ చేసింది
1
ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో మహారాష్ట్రలో జరిగిన ఘోర విమాన ప్రమాదం తర్వాత భారత విమానయాన భద్రతా నియంత్రణ సంస్థ ఒక ప్రైవేట్ చార్టర్ ఆపరేటర్పై కఠిన చర్యలు తీసుకుంది. డెరైక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) విఎస్ఆర్ వెంచర్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ నిర్వహిస్తున్న నాలుగు ఎయిర్క్రాఫ్ట్లను సవివరమైన సేఫ్టీ ఆడిట్ మెయింటెనెన్స్ మరియు ఆపరేషనల్ ప్రొసీజర్లలో అనేక ఉల్లంఘనలను వెలికితీసిన తర్వాత గ్రౌండింగ్ చేసింది.
జనవరి 28న బారామతి విమానాశ్రయంలో లియర్జెట్ 45 విమానం కూలిపోవడంతో, ఎన్సిపి సీనియర్ నాయకుడు అజిత్ పవార్తో సహా ఐదుగురు ప్రాణాలు కోల్పోయిన సంఘటన తర్వాత ఈ చర్య జరిగింది. క్రాష్ నాన్-షెడ్యూల్డ్ చార్టర్ ఆపరేటర్లలో భద్రతా పర్యవేక్షణ గురించి తీవ్రమైన ఆందోళనలను లేవనెత్తింది, కంపెనీపై ప్రత్యేక ఆడిట్ను ఆదేశించమని DGCAని ప్రేరేపించింది.
DGCA VSR వెంచర్స్ విమానాన్ని ఎందుకు నేలమట్టం చేసింది?
సేఫ్టీ ఆడిట్ను ఫిబ్రవరి 2న ఆదేశించామని, ఫిబ్రవరి 4 నుంచి ఫిబ్రవరి 16 మధ్య నిర్వహించామని విషయం తెలిసిన అధికారులు తెలిపారు. కనుగొన్న విషయాలను విశ్లేషించిన తర్వాత, కంపెనీ నిర్వహిస్తున్న నాలుగు లియార్జెట్ 40/45 విమానాలను వెంటనే గ్రౌండింగ్ చేయాలని DGCA నిర్ణయించింది.
“వాయు యోగ్యత, విమాన కార్యకలాపాలు మరియు భద్రతకు సంబంధించిన ఆమోదించబడిన విధానాలలో అనేక క్రమశిక్షణా బృందం పాటించనట్లు గుర్తించింది” అని ఒక అధికారి తెలిపారు.
గ్రౌన్దేడ్ చేయబడిన విమానంలో VT-VRA, VT-VRS, VT-VRV మరియు VT-TRIగా నమోదు చేయబడినవి ఉన్నాయి. DGCA ప్రకారం, ఆపరేటర్ నిరంతర ఎయిర్వర్థినెస్ ప్రమాణాలను పునరుద్ధరించే వరకు మరియు గుర్తించిన అన్ని లోపాలను పరిష్కరించే వరకు ఈ విమానాలు నిలిచి ఉంటాయి.
బారామతి లియర్జెట్ క్రాష్ ఫాల్అవుట్: ఆడిట్ బృందం మరియు కీలక భద్రతా లోపాలు గుర్తించబడ్డాయి
ఆడిట్ బృందానికి సీనియర్ DGCA అధికారులు నాయకత్వం వహించారు మరియు ఎయిర్ సేఫ్టీ, ఎయిర్వర్తినెస్ మరియు ఫ్లైట్ ఆపరేషన్లకు చెందిన నిపుణులను కలిగి ఉన్నారు. ఆపరేటర్ ఆమోదించిన మెయింటెనెన్స్ షెడ్యూల్లు, సేఫ్టీ ప్రోటోకాల్లు మరియు ఆపరేషనల్ ప్రొసీజర్లను అనుసరిస్తున్నారా లేదా అనే దానిపై తనిఖీ దృష్టి సారించింది.
పరిశోధకులు నిర్వహణ పద్ధతుల్లో ఖాళీలు మరియు ఆమోదించబడిన విధానాల నుండి వ్యత్యాసాలను కనుగొన్నారు. ఈ సమస్యలు విమానం సురక్షితమైన మరియు అనుకూలమైన పరిస్థితులలో నడపబడుతున్నాయా లేదా అనే దానిపై ఎర్రటి జెండాలు లేవనెత్తాయి.
“అనుకూలతలను గమనించి మరియు నిర్వహణ విధానాల్లోని లోపాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని ఈ నిర్ణయం తీసుకోబడింది” అని మరొక అధికారి వివరించారు.
బారామతి లియర్జెట్ క్రాష్ ఫాల్అవుట్: DGCA VSR వెంచర్స్ను తదుపరి ఏమి చేయమని కోరింది
DGCA VSR వెంచర్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్కు డెఫిషియన్సీ రిపోర్టింగ్ ఫారమ్లను జారీ చేసింది, ఆడిట్ సమయంలో ఫ్లాగ్ చేయబడిన ఉల్లంఘనల యొక్క వివరణాత్మక మూలకారణ విశ్లేషణను సమర్పించాల్సిందిగా ఆపరేటర్ను ఆదేశించింది.
“DGCA ద్వారా తదుపరి అంచనా కోసం నాన్-కాంప్లైసెన్స్పై మూలకారణ విశ్లేషణను సమర్పించడానికి VSR వెంచర్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్కు డెఫిషియన్సీ రిపోర్టింగ్ ఫారమ్లు జారీ చేయబడ్డాయి” అని అధికారి తెలిపారు.
దిద్దుబాటు చర్యలు మరియు సమ్మతి పునరుద్ధరణతో DGCA సంతృప్తి చెందిన తర్వాత మాత్రమే గ్రౌన్దేడ్ విమానం తిరిగి సేవలకు అనుమతించబడుతుంది.
ఆడిట్ని ప్రేరేపించిన బారామతి లియర్జెట్ క్రాష్
కంపెనీకి చెందిన లీర్జెట్ 45, VT-SSKగా నమోదు చేయబడి, నియంత్రణ లేని బారామతి విమానాశ్రయంలో రెండవ ల్యాండింగ్కు ప్రయత్నించినప్పుడు క్రాష్ అయిన తర్వాత ఆడిట్ ప్రారంభించబడింది. విమానాన్ని సమీపించే సమయంలో విమానం కూలిపోవడంతో అందులో ఉన్న ఐదుగురు వ్యక్తులు మరణించారు.
క్రాష్కు కొన్ని వారాల ముందు జెట్ ముంబై, ఢిల్లీ, గోవా, పూణే, సూరత్ మరియు నాగ్పూర్తో సహా పలు నగరాల్లో చార్టర్ మార్గాల్లో చురుకుగా ప్రయాణించినట్లు రికార్డులు చూపిస్తున్నాయి.
DGCA చార్టర్ ఆపరేటర్ల పర్యవేక్షణను కఠినతరం చేస్తుంది
భారతదేశంలోని చార్టర్ మరియు నాన్-షెడ్యూల్డ్ ఆపరేటర్ల పరిశీలన పెరిగిన నేపథ్యంలో VSR వెంచర్స్పై చర్య తీసుకోబడింది. DGCA ప్రస్తుతం అటువంటి ఆపరేటర్లందరి యొక్క దశల వారీగా భద్రతా ఆడిట్లను నిర్వహిస్తోంది, నిర్వహణ ప్రమాణాలు మరియు నియంత్రణ సమ్మతిపై పునరుద్ధరించబడింది.
ముఖ్యంగా ప్రైవేట్ మరియు చార్టర్డ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్లకు సంబంధించిన అనేక ప్రాణాంతక సంఘటనల నేపథ్యంలో భద్రతా లోపాలను సహించబోమని ఈ చర్య బలమైన సందేశాన్ని పంపుతుందని ఏవియేషన్ నిపుణులు అంటున్నారు.
