మహారాష్ట్ర డిప్యూటీ సీఎం అజిత్ పవార్‌ని చంపిన బారామతి విమాన ప్రమాదం నుంచి బ్లాక్ బాక్స్ స్వాధీనం; DGCA, AAIB ప్రోబ్ ల్యాండింగ్ సీక్వెన్స్ & ఫ్లైట్ డేటాలోకి తీవ్రమైంది

3

జనవరి 28, 2026న, మహారాష్ట్ర ఉప ముఖ్యమంత్రి అజిత్ పవార్ మరియు మరో నలుగురు ప్రయాణిస్తున్న చార్టర్ విమానం పూణె జిల్లాలోని బారామతి ఎయిర్‌స్ట్రిప్ సమీపంలో కూలిపోయింది, ప్రాణాలతో బయటపడలేదు. ఈ విషాదం రాష్ట్రాన్ని కదిలించింది మరియు అధికారులు ఇప్పుడు విమానం యొక్క బ్లాక్ బాక్స్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నారు, క్రాష్‌కు ముందు సరిగ్గా ఏమి జరిగిందో కనుగొనడంలో కీలకమైన దశ.

అజిత్ పవార్ విమాన ప్రమాదం: బారామతి విమాన ప్రమాదంలో ఏం జరిగింది?

బాంబార్డియర్ లియర్‌జెట్ 45, ముంబై నుండి చార్టర్డ్ చేయబడింది మరియు పవార్, ఇద్దరు పైలట్లు, ఒక ఫ్లైట్ అటెండెంట్ మరియు ఒక సెక్యూరిటీ ఆఫీసర్‌తో ప్రయాణిస్తూ, బారామతి వద్ద ల్యాండ్ చేయడానికి వస్తున్నప్పుడు రన్‌వే దగ్గర క్రాష్-ల్యాండ్ అయి మంటలు చెలరేగాయి. అందులో ప్రయాణిస్తున్న ఐదుగురు వ్యక్తులు మరణించారు.

ప్రాథమిక నివేదికలు బారామతి రన్‌వేకి చివరి చేరుకునే సమయంలో దృశ్యమానత తక్కువగా ఉందని సూచిస్తున్నాయి, ఇది పూర్తి ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ టవర్ లేని ప్రదేశం, బదులుగా స్థానిక ట్రాఫిక్ సలహాదారులపై ఆధారపడింది.

అజిత్ పవార్ విమాన ప్రమాదం: బ్లాక్ బాక్స్ స్వాధీనం

పరిశోధకులు శిథిలాల నుండి “బ్లాక్ బాక్స్”, కంబైన్డ్ ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ మరియు కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్‌ను గుర్తించి, తిరిగి పొందారు. క్రాష్ శిధిలాలలో దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడానికి ఈ పరికరం ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగులో పెయింట్ చేయబడింది మరియు తీవ్రమైన ప్రభావం మరియు వేడిని తట్టుకునేలా నిర్మించబడింది.

డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) ఒకసారి పరిశీలిస్తే, బ్లాక్ బాక్స్ చివరి నిమిషాల నుండి కీలకమైన విమాన సమాచారం మరియు కాక్‌పిట్ సంభాషణలను వెల్లడిస్తుంది. సాంకేతిక వైఫల్యం, వాతావరణం లేదా మానవ తప్పిదాలు క్రాష్‌కు కారణమా అనే విషయాన్ని స్పష్టం చేయడంలో ఈ డేటా సహాయపడుతుంది.

అజిత్ పవార్ విమాన ప్రమాదం: బ్లాక్ బాక్స్ ఎందుకు ముఖ్యం

విమాన డేటా రికార్డర్ లాగ్‌లు:

• ఎత్తు, వేగం మరియు విమాన నియంత్రణ సెట్టింగ్‌లు
• ఇంజిన్ పనితీరు మరియు సిస్టమ్ స్థితి
• ఫ్లైట్ సమయంలో ఇతర సాంకేతిక పారామితులు
• కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ క్యాప్చర్ చేస్తుంది:
• పైలట్ల మధ్య కమ్యూనికేషన్
• ATC (ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్) పరస్పర చర్యలు
• కాక్‌పిట్‌లో సౌండ్‌లు మరియు అలారాలు

క్రాష్‌కు దారితీసే సంఘటనల క్రమాన్ని స్థాపించడంలో ఈ సమాచారం అంతా కీలకం అవుతుంది, “స్థాపిత స్టాండర్డ్ ఆపరేటింగ్ ప్రొసీజర్‌ల ప్రకారం ఖచ్చితంగా” నిర్ణయిస్తామని అధికారులు చెప్పారు.

విచారణ జరుగుతోంది: DGCA మరియు AAIB చర్యలు

DGCA మరియు AAIB నుండి బృందాలను వెంటనే క్రాష్ సైట్‌కు పంపించారు. అధికారులు శిథిలాలను డాక్యుమెంట్ చేస్తున్నారు, విమాన రికార్డులను పరిశీలిస్తున్నారు మరియు సాక్ష్యాలను ఫోటో తీస్తున్నారు.

అధికారులు దీనిని హైలైట్ చేశారు:

• రన్‌వే కనుచూపు మేరలో లేనందున విమానం ప్రారంభ ప్రయాణాన్ని నిర్వహించింది.
• రెండవ విధానంలో, విమానం క్రాష్ కావడానికి ముందు సిబ్బంది రన్‌వేని దృష్టిలో ఉంచారు.
• రన్‌వేలో అధునాతన ల్యాండింగ్ సహాయాలు లేవు మరియు ఆ సమయంలో దృశ్యమాన పరిస్థితులు అంతంత మాత్రమే.

పరిశోధకులు కూడా సమీక్షిస్తున్నారు:

• ATCతో రాడార్ మరియు కమ్యూనికేషన్ లాగ్‌లు
• విమానం యొక్క నిర్వహణ రికార్డులు
• ల్యాండింగ్ సమయంలో వాతావరణం మరియు దృశ్యమాన పరిస్థితులు

ప్రత్యక్ష సాక్షుల ఖాతాలు మరియు క్రాష్ దృశ్యం

బారామతి సైట్‌లోని సాక్షులు జెట్ నియంత్రణ కోల్పోయి క్రాష్ అయ్యే ముందు అసాధారణంగా ఎలా ఎగిరిందో వివరించారు. పొగ, మంటలు మరియు పేలుళ్లు తక్షణ రెస్క్యూ ప్రయత్నాలను అసాధ్యం చేశాయి.

క్రాష్ తరువాత, రాష్ట్ర నాయకులు మరియు మద్దతుదారులు అజిత్ పవార్ సుదీర్ఘ రాజకీయ జీవితానికి నివాళులర్పించారు. బారామతిలో పూర్తి ప్రభుత్వ లాంఛనాలతో డిప్యూటీ సీఎం అంత్యక్రియలు జరుగుతుండగా, ఆయనను స్మరించుకునేందుకు స్థానిక ప్రజలు, అధికారులు తరలివచ్చారు.