గ్రీన్ల్యాండ్: కొత్త షిప్పింగ్ మార్గాలు, దాచిన ఖనిజాలు – మరియు US మరియు రష్యా మధ్య ముందు వరుస? | గ్రీన్లాండ్
అమెరికా మరియు రష్యా మధ్య అబద్ధం, గ్రీన్లాండ్ గ్లోబల్ హీటింగ్ కారణంగా ఆర్కిటిక్ తెరుచుకోవడంతో ఇది కీలకమైన ఫ్రంట్లైన్గా మారింది.
డొనాల్డ్ ట్రంప్ బహిరంగంగా పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా దీని ప్రాముఖ్యతను నొక్కిచెప్పారు US ద్వీపాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంది దాని నాటో భాగస్వామి డెన్మార్క్ నుండి, కొనుగోలు చేయడం ద్వారా లేదా బలవంతంగా.
ది వాతావరణ సంక్షోభం విశాలమైన ఆర్కిటిక్ సముద్రపు మంచుతో పాటుగా గ్రీన్ల్యాండ్ మంచు పలకను కుదించడం, కొత్త సముద్ర మార్గాలను తెరిచి విలువైన వనరులను బహిర్గతం చేస్తోంది.
ట్రంప్ బెదిరింపులు, గతంలో బ్లస్టర్గా కొట్టివేయబడ్డాయి, ఇప్పుడు మంచు కరుగుతున్న గ్రీన్లాండ్ను విలువైన భౌగోళిక రాజకీయ ఫ్లాష్పాయింట్గా ఎలా మారుస్తుందో ముందస్తు సంకేతంగా చూడబడుతున్నాయి. ఇది ఎలా అభివృద్ధి చెందుతుందో దిగువ మ్యాప్లు చూపుతాయి.
సముద్రపు మంచు కరుగుతోంది
గత ఐదేళ్లలో ఆర్కిటిక్లో సముద్రపు మంచు సగటు విస్తీర్ణం 4.6మీ చ.కి.మీ. ఇది దాదాపు EU పరిమాణంతో సమానం.
కానీ 1981 మరియు 2010 మధ్య సగటు 6.4m చదరపు కిలోమీటర్లతో పోలిస్తే ఇది 27% తగ్గుదల, డేటా ప్రకారం నేషనల్ స్నో అండ్ ఐస్ డేటా సెంటర్. కోల్పోయిన సముద్రపు మంచు దాదాపు లిబియా పరిమాణానికి సమానం.
ఆర్కిటిక్ మంచు కుంచించుకుపోవడం అంటే, వేసవిలో, మంచు టోపీ రష్యా మరియు కెనడియన్ తీరాలకు చేరదు. మరియు ఉత్తర ధ్రువం క్రింద భూమి లేనందున ఇది ఒకప్పుడు ప్రవేశించలేని సముద్రాలను బహిర్గతం చేస్తుంది.
ఆర్కిటిక్ షిప్పింగ్ మార్గాలు మరింత ఆచరణీయంగా మారుతున్నాయి
ఇది కొత్త షిప్పింగ్ మార్గాలను తెరుస్తోంది. ధ్రువ సముద్రాలు ఎక్కువ కాలం నావిగేట్గా మారడంతో, ఒకప్పుడు ఐస్బ్రేకర్లకే పరిమితమైన మార్గాలు వాణిజ్య కారిడార్లుగా మారాయి.
అత్యంత అభివృద్ధి చెందినది ఉత్తర సముద్ర మార్గం, ఇది ఈశాన్య మార్గాన్ని అతివ్యాప్తి చేస్తుంది మరియు ఐరోపా నుండి ఆసియా వరకు రష్యా యొక్క ఆర్కిటిక్ తీరం వెంబడి నడుస్తుంది. ఇది మాస్కోకు కేంద్రంగా ఉంది ఆశయాలు.
మరింత పశ్చిమాన, ది వాయువ్య మార్గం కెనడా యొక్క ఆర్కిటిక్ ద్వీపసమూహం గుండా వెళుతుంది, అయితే ఉత్తర ధ్రువం మీదుగా మధ్య ఆర్కిటిక్ మార్గం కూడా దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలో అభివృద్ధి చెందుతోంది.
ఇది గ్లోబల్ ట్రేడ్ మ్యాప్ను మళ్లీ గీయడం, సూయజ్ కాలువకు ప్రత్యామ్నాయాలను అందించే మార్గాలను జోడించడం మరియు పశ్చిమం నుండి ప్రయాణాన్ని తగ్గించడం యూరప్ తూర్పు ఆసియా వరకు దాదాపు సగం వరకు.
2025లో, కంటైనర్ షిప్ ఇస్తాంబుల్ బ్రిడ్జ్ చైనా నుండి యూరప్కు ఉత్తర సముద్ర మార్గం ద్వారా ప్రయాణించిన మొదటి లైనర్ నౌకగా నిలిచింది, దీనిని “పోలార్ సిల్క్ రోడ్” సత్వరమార్గం అని కూడా పిలుస్తారు.
ఈ ఓడ చైనాలోని నింగ్బో నుండి యుకెలోని ఫెలిక్స్స్టోవ్కు సుమారు 20 రోజులలో ప్రయాణించింది.
నుండి డేటా అలాస్కా యొక్క మెరైన్ ఎక్స్ఛేంజ్సముద్ర పర్యవేక్షణ సంస్థ, రష్యాను US నుండి వేరుచేసే బేరింగ్ లక్షణం ద్వారా 665 ట్రాన్సిట్లు ఉన్నాయని 2024లో చూపించింది, 2010లో 242 నుండి 175% పెరిగింది.
ఈ మార్గాలు ప్రమాదాలు లేకుండా లేవు, ఇది వాటి వాణిజ్య సాధ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
నార్వేకు చెందిన ఫ్రిడ్జోఫ్ నాన్సెన్ ఇన్స్టిట్యూట్లోని పరిశోధకురాలు సెరాఫిమా ఆండ్రీవా మాట్లాడుతూ, మాస్కో ఐరోపా నుండి ఆసియాకు ఈశాన్య మార్గాన్ని “ఏడాది పొడవునా” ఉపయోగించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని మరియు అణు ఐస్బ్రేకర్లలో భారీగా పెట్టుబడులు పెడుతోంది.
కానీ ఓడలు ఇప్పటికీ మంచులో కూరుకుపోతున్నాయి, ఆండ్రీవా ఇలా అంటాడు: “ఇప్పుడు కూడా ‘వేసవిలో’ కూడా మార్గాన్ని ఉపయోగించడంలో అప్పుడప్పుడు సమస్యలు ఉన్నాయి.”
ఆర్కిటిక్ చుట్టూ పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతలు
అనేక ఆర్కిటిక్ దేశాలు ఆర్కిటిక్లో క్లెయిమ్లను కలిగి ఉన్నాయి: కెనడా, డెన్మార్క్నార్వే, రష్యా మరియు US.
కాంటినెంటల్ షెల్ఫ్ పరిమితులపై UN కమిషన్ (CLCS) ఈ వాదనలపై తీరప్రాంత రాష్ట్రాలకు సిఫార్సులు చేస్తుంది.
US ఇప్పటికే ఆర్కిటిక్లో మరియు ప్రత్యేకంగా గ్రీన్ల్యాండ్లో సైనిక ఉనికిని కలిగి ఉంది.
నార్త్-వెస్ట్ గ్రీన్ల్యాండ్లోని రిమోట్ పిటుఫిక్ బేస్ US మరియు నాటో కోసం క్షిపణి హెచ్చరిక, క్షిపణి రక్షణ మరియు అంతరిక్ష కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తుంది.
రష్యా గత దశాబ్దంలో అనేక సైనిక స్థావరాలను తెరిచింది, అలాగే పాత సోవియట్ అవస్థాపన మరియు ఎయిర్ఫీల్డ్లను పునరుద్ధరించింది.
2018లో, చైనా తనను తాను “సమీప ఆర్కిటిక్ రాష్ట్రం”గా ప్రకటించింది మరింత ప్రభావాన్ని పొందండి ప్రాంతంలో.
ఆండ్రీవా ఇలా అంటాడు: “గత 10 నుండి 15 సంవత్సరాలుగా ఆర్కిటిక్లో సైనిక ఆసక్తి పెరిగింది మరియు 2022 నుండి ప్రకృతి దృశ్యం గణనీయంగా మారిపోయింది. [when Russia invaded Ukraine].”
ఫిన్లాండ్ మరియు స్వీడన్ ఇటీవలి నాటోలోకి ప్రవేశించడం భద్రతా ల్యాండ్స్కేప్ను పునర్నిర్మించిందని, సమిష్టిగా నార్డిక్స్పై దృష్టిని పెంచిందని ఆమె జతచేస్తుంది. ఇది కోలా ద్వీపకల్పం మరియు బారెంట్స్ బురుజు వంటి ప్రాంతాలపై నియంత్రణ సాధించాలనే రష్యా కోరికను పాతుకుపోయింది.
2022 నుండి రష్యా దృష్టి ఉక్రెయిన్పైనే ఉన్నప్పటికీ, అది ఆర్కిటిక్లో తన ఉనికిని కొనసాగించింది.
నాటో దేశాలు తమ ఆర్కిటిక్ నౌకాదళ ఉనికిని బలోపేతం చేస్తున్నాయి మరియు ఐస్ బ్రేకర్ భవనంపై ప్రకటనలు ఉన్నాయి. నాటో యొక్క నార్డిక్ విస్తరణతో, డెన్మార్క్ యొక్క వైమానిక దళం ఫిన్లాండ్, నార్వే మరియు స్వీడన్లతో మరింత సమగ్రంగా మారింది. 2024లో, చైనా ఆర్కిటిక్కు మూడు ఐస్ బ్రేకింగ్ నౌకలను మోహరించింది.
గ్రీన్ల్యాండ్ యొక్క కీలకమైన ఖనిజాలపై ఆసక్తి
గ్రీన్ ల్యాండ్ కూడా ముఖ్యమైనది ప్రపంచ జాతి క్లిష్టమైన ఖనిజాల కోసం. ఈ ద్వీపం 1.5 మిలియన్ టన్నులుగా అంచనా వేయబడిన అరుదైన భూమి నిల్వలలో ప్రపంచంలో ఎనిమిదో స్థానంలో ఉంది. US జియోలాజికల్ సర్వే.
ఇది క్వానెఫ్జెల్డ్ మరియు టాన్బ్రీజ్ వద్ద తెలిసిన రెండు అతిపెద్ద నిక్షేపాలను కలిగి ఉంది. వీటిపై విదేశీ ఆసక్తి పెరుగుతోంది. చైనాకు చెందిన షెంఘే రిసోర్సెస్ క్వానెఫ్జెల్డ్ ప్రాజెక్ట్లో అతిపెద్ద వాటాదారు, 12.5% వాటాను కలిగి ఉంది. వ్యూహాత్మక మరియు అంతర్జాతీయ అధ్యయనాల కేంద్రం.
అందుబాటులో లేని కారణంగా ఇప్పటివరకు అరుదైన మట్టి తవ్వకం జరగలేదు. గ్రీన్ల్యాండ్లో దాదాపు 20% మాత్రమే మంచు రహితంగా ఉంది మరియు ద్వీపంలో ఎక్కువ భాగం సంవత్సరంలో పెద్ద ప్రాంతాలకు అందుబాటులో ఉండదు.
కానీ షిప్పింగ్ లేన్లు మరింత ఆచరణీయంగా మారడంతో, గ్లోబల్ హీటింగ్ కూడా ఈ సమీకరణాన్ని మార్చడం ప్రారంభించింది మరియు మంచు తిరోగమనం కొత్త ఖనిజ వనరులను బహిర్గతం చేస్తోంది.
