జూ వరకు M49 బస్సు కోసం వేచి ఉంది, వోల్ఫ్గ్యాంగ్, 82, నలిగిన కాంక్రీటు మరియు లోహ శిథిలాల వద్ద తోటివారు, క్రింద ఉన్న బెర్లిన్ వంతెన యొక్క అవశేషాలు విస్తృత పగుళ్లు కనుగొనబడిన తరువాత పడగొట్టబడ్డాయి.
కాంక్రీటును అణిచివేసే హైడ్రాలిక్ సుత్తి పెద్దగా కొట్టడంపై, రిటైర్డ్ టెక్నీషియన్ తన సమీప ఫ్లాట్ కిటికీ నుండి 60 సంవత్సరాల క్రితం దాని నిర్మాణాన్ని చూశానని చెప్పాడు. “ఇప్పుడు మేము క్రొత్తదాన్ని నిర్మించడానికి వారి చర్యను పొందుతారని మేము ఆశించాలి, అయినప్పటికీ నా సందేహాలు ఉన్నప్పటికీ, అది పూర్తయినట్లు చూడటానికి నేను సజీవంగా ఉంటాను” అని ఆయన చెప్పారు.
బెర్లిన్ యొక్క మూడు లేన్ల రింగ్బాన్బ్రూక్ (రింగ్ రోడ్ బ్రిడ్జ్), మార్చిలో అనుకోకుండా మూసివేయబడింది, ఇది గందరగోళానికి కారణమైంది మరియు ప్రతిరోజూ ఉపయోగించిన 100,000 వాహనాలను సామూహిక మళ్లింపును ప్రేరేపించింది.
ఒక నెల తరువాత, తూర్పు బెర్లిన్లో, వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన వుహ్ల్హైడ్ వంతెన పెరుగుతున్న జాబితాకు జోడించబడింది “బ్రూసెల్ బ్రిడ్జెస్”(విరిగిపోయే వంతెనలు) మరియు కూల్చివేసే ప్రక్రియలో ఉంది, జర్మనీ అంతటా అనేక మందిలో ఒకటి ఇటీవల మూసివేయబడింది లేదా మరింత నాటకీయంగా ఇంకా కూలిపోయింది. 4,000 ఆటోబాన్ వంతెనలు మరియు 12,000 ఇతర రహదారి వంతెనలు మరమ్మత్తు లేదా పున ment స్థాపన అవసరం ఉన్నాయని నిపుణులు అంచనా వేశారు.
వారు కలిగి ఉన్న దశాబ్దాల తక్కువ పెట్టుబడి యొక్క ప్రభావంపై ఆందోళనలు, పాఠశాల భవనాలు మరియు ఇబ్బందులకు గురైన రైలు నెట్వర్క్తో పాటు, ఎజెండాలో అగ్రస్థానంలో నిలిచాయి ఫ్రెడరిక్ మెర్జ్ యొక్క కొత్త ప్రభుత్వం జర్మనీ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను పునరుద్ధరించడానికి బిలియన్ల హామీ ఇచ్చింది.
గత సెప్టెంబరులో తూర్పు నగరమైన డ్రెస్డెన్లో, ఎల్బే విస్తరించి ఉన్న 53 ఏళ్ల కరోలా వంతెన అర్ధరాత్రి నదిలో పడిపోయింది, ఒక ట్రామ్ దానిపైకి వెళ్ళిన 10 నిమిషాల తరువాత. ఇది ఎవరూ చంపబడని అద్భుతం అని నగర అధికారులు తెలిపారు.
పశ్చిమంలో సుందరమైన పట్టణమైన లోడెన్చీడ్లోని వీధులు జర్మనీ రోజుకు 25,000 హెచ్జివిలతో అడ్డుపడింది, సమీపంలోని రాహ్మెడ్ వయాడక్ట్, ఒక ముఖ్యమైన రవాణా ధమని, 2021 లో నిర్మాణాత్మక ఆందోళనల కారణంగా మూసివేయబడింది మరియు తరువాత కూల్చివేయబడింది. స్థానికులు తీవ్రమైన శబ్దం మరియు ఉద్గారాల కాలుష్యం గురించి ఫిర్యాదు చేస్తారు, వ్యాపారాలు తమ టర్నోవర్ దెబ్బతిన్నాయని మరియు నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులు డ్రోవ్స్లో బయలుదేరుతున్నారని చెప్పారు. వచ్చే ఏడాది పూర్తవుతుందని భావిస్తున్న పాక్షిక కొత్త-నిర్మాణ జరుగుతోంది.
జర్మనీ, దశాబ్దాలుగా యూరప్ యొక్క ఆర్ధిక శక్తి కేంద్రంగా, నైపుణ్యం కలిగిన ఇంజనీర్లు మరియు సామర్థ్యం యొక్క భూమిగా ఖ్యాతిని కలిగి ఉంది. ఏమి తప్పు జరిగింది?
హాలీ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ఎకనామిక్ రీసెర్చ్ లో మాక్రో ఎకనామిక్స్ అధిపతి ఆలివర్ హోల్టెమోల్లెర్ మాట్లాడుతూ, సమస్యలు పబ్లిక్ ఫైనాన్సింగ్ లేకపోవడంలో కాదు, మరెక్కడా ఇలా ఉన్నాయి: “బ్యూరోక్రసీ భారం, అత్యంత సంక్లిష్టమైన ప్రణాళిక విధానాలు మరియు ఈ పనిని నిర్వహించడానికి నైపుణ్యం కలిగిన వ్యక్తుల లేకపోవడం.”
“తిరిగి ఎన్నిక కావాలనుకునే రాజకీయ నాయకులు, చాలా స్వల్పకాలిక రాబడితో ప్రాజెక్టులకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే రాజకీయ నాయకులు” దీనిని కలిగి ఉన్నారు. అతను గత నెలలో ఛాన్సలర్గా ప్రమాణ స్వీకారం చేయడానికి ముందే, మెర్జ్ యొక్క దేశీయ ఆందోళనల జాబితాలో రన్-డౌన్ మౌలిక సదుపాయాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
మార్చిలో, అతను పార్లమెంటు ద్వారా b 500 బిలియన్ (22 422 బిలియన్) నిధిని డబ్బును చొప్పించటానికి నెట్టాడు మౌలిక సదుపాయాల బ్యాక్లాగ్ (మౌలిక సదుపాయాల రద్దీ) రాబోయే 12 సంవత్సరాల్లో, రుణాలు తీసుకోవడం ద్వారా నిధులు సమకూర్చాలి.
జర్మనీ యొక్క సైనిక వ్యయ కట్టుబాట్లలో వారి పునర్నిర్మాణం యొక్క ఖర్చులను చేర్చవచ్చని గుర్తించడం మధ్య వంతెనలు చర్చలో మరింత ప్రముఖ స్థానాన్ని సంపాదించాయి. వంతెనలు, అన్నింటికంటే, సైనిక ట్యాంకులను మోయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి; వారు ఉండాలి సంక్షేమం (యుద్ధానికి సరిపోతుంది). చాలామంది, వారి ప్రస్తుత స్థితిలో, కాదు.
ఆకుకూరలు మరియు ఇతర ప్రతిపక్ష పార్టీల కోసం, ఇది చాలా దూరం జరుగుతోంది. కానీ, డొనాల్డ్ ట్రంప్ నాటో సభ్యులకు కట్టుబడి ఉండాలని డొనాల్డ్ ట్రంప్ పిలిచిన 5% వరకు క్రమంగా 2% నుండి తన రక్షణ వ్యయాన్ని పెంచడానికి ప్రభుత్వం సుముఖతను సూచిస్తుంది, ఇది రక్షణ వ్యయంగా పరిగణించబడే వాటి యొక్క నిర్వచనాన్ని కూడా విస్తరిస్తోంది. రోడ్లు, రైలు మరియు వంతెనలు వంటి స్వచ్ఛమైన సైనిక వ్యయం మాత్రమే కాకుండా, సైనిక అవసరమయ్యే మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడులు కూడా చేర్చాలని యోచిస్తున్నట్లు విదేశాంగ మంత్రి జోహన్ వాడెఫుల్ చెప్పారు.
ఎలాగైనా, వంతెనలను పరిష్కరించడం మెర్జ్కు కీలకమైన పరీక్షగా కనిపిస్తుంది: ఐరోపా యొక్క అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ ఎదుర్కొంటున్న అనేక సవాళ్లపై అతను పట్టు పొందగలడా, దీనికి మూడు సంవత్సరాల ప్రతికూల వృద్ధి ఉంది? మరియు అది అతనికి కుడి-కుడి ప్రత్యామ్నాయ ఫర్ డ్యూచ్చ్లాండ్ పార్టీ (AFD) నుండి మద్దతును తిరిగి పొందటానికి సహాయపడుతుందా?
“డిగ్గర్స్ రోల్ చేయనివ్వండి” అని అతని ఆర్థిక మంత్రి, సోషల్ డెమొక్రాట్లకు చెందిన లార్స్ క్లింగ్బీల్ గత నెలలో కొంత ఉత్సాహాన్ని పెంచే ప్రయత్నంలో చెప్పారు.
మిలియన్ల వ్యాపారాలను సూచించే జర్మన్ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ అండ్ ట్రేడ్ యొక్క నివేదిక ప్రకారం, జర్మనీ యొక్క రాష్ట్రం “మొత్తం మౌలిక సదుపాయాల యొక్క నిర్జన స్థితికి ప్రతీక. [the country]”.
బ్రాడ్కాస్టర్ ఆర్బిబికి వ్యాఖ్యలలో, బెర్లిన్ స్కూల్ ఆఫ్ ఎకనామిక్స్ అండ్ లాలో స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ హెల్ముట్ ష్మీట్జ్నర్ హెచ్చరించారు: “సాధారణంగా, మా మౌలిక సదుపాయాలు అటువంటి స్థితిలో ఉన్నాయి, భవిష్యత్తులో వంతెన మరియు రహదారి మూసివేతలు వంటి సంఘటనలు మరింత తరచుగా జరుగుతాయని మేము ఆశించాలి.”
కాబట్టి ఎంబెడెడ్ జర్మనీ యొక్క క్రికింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ఆలోచన ఉంది, ఇది ఒక ప్రసిద్ధ వ్యంగ్య టీవీ ప్రోగ్రాం అయిన హ్యూట్-షో ఇటీవల మొత్తం ఎపిసోడ్ను “విరిగిపోతున్న జర్మనీ” కు అంకితం చేసింది. “రస్ట్ ఇన్ పీస్” విషయాలు మెరుగుపడకపోతే దేశానికి తగిన నినాదం అవుతుంది, అది చమత్కరించారు.
అయితే చాలా మందికి ఇది నవ్వే విషయం కాదు; రాజకీయ పతనం విషపూరితమైనది అని మెర్జ్ మెరుగుదలలు చేయడంలో విఫలమైతే – మరియు త్వరగా – వారు హెచ్చరిస్తున్నారు. AFD ఇప్పటికే వివాదం నుండి లాభం పొందటానికి ప్రయత్నించింది, బహుళ మూసివేతలు మరియు డ్రెస్డెన్లో పతనం “వివిక్త సందర్భాలు కాని రాష్ట్ర వైఫల్యానికి చిహ్నాలు” అని పిలిచారు.
జర్మనీని పరిష్కరించడానికి తొందరపడవద్దని హోల్టెమల్లర్ ప్రభుత్వాన్ని కోరారు, “ఎందుకంటే ఇది ద్రవ్యోల్బణానికి ఆజ్యం పోస్తుంది కాని నిజమైన విలువ లేదా మంచి వంతెనలను ఉత్పత్తి చేయదు”. ఇది “పెట్టుబడి ఎక్కడ అవసరమో విశ్లేషించాలి, ఇది వంతెనలు వారి జీవితకాలపు ముగింపుకు చేరుకున్నాయి” మరియు “చర్యలు మరియు పదాలను ఒకచోట చేర్చండి మరియు బట్వాడా చేయడానికి సాధ్యమయ్యే దానికంటే ఎక్కువ వాగ్దానం చేయకూడదు” అని ఆయన అన్నారు.
“అన్నింటికంటే వారు దీర్ఘకాలిక వ్యూహాత్మక ప్రణాళికపై దృష్టి పెట్టాలి.”
