షిప్పింగ్లో ‘డార్క్ మోడ్’ అంటే ఏమిటి? హార్ముజ్ జలసంధిలో భారతదేశానికి వెళ్లే చమురు ట్యాంకర్ ఎందుకు AISని నిలిపివేసింది
1
ప్రపంచంలోని అత్యంత క్లిష్టమైన చమురు రవాణా మార్గాలలో ఒకటైన హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా ప్రయాణించిన భారత కెప్టెన్ నేతృత్వంలోని ముడి చమురు ట్యాంకర్ సురక్షితంగా ముంబై పోర్ట్కు చేరుకుంది. గల్ఫ్ ప్రాంతంలో పెరుగుతున్న సైనిక ఉద్రిక్తతలు మరియు వాణిజ్య రవాణాకు ప్రమాదాలు పెరుగుతున్నప్పటికీ నౌక ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేసింది.
లైబీరియా జెండాతో కూడిన ట్యాంకర్ షెన్లాంగ్ సూయెజ్మాక్స్ బుధవారం సౌదీ అరేబియా నుండి పెద్ద మొత్తంలో ముడి చమురును లోడ్ చేస్తూ ముంబైకి చేరుకుంది. ఈ ఓడ 135,000 మెట్రిక్ టన్నుల క్రూడ్ను రవాణా చేసింది, ఇది ఇప్పుడు ముంబైలోని రిఫైనరీలకు పంపడానికి ముందు ఓడరేవులో అన్లోడ్ చేయడం ప్రారంభించింది.
ఇరాన్-సంబంధిత వివాదం కారణంగా ప్రస్తుతం భద్రతాపరమైన బెదిరింపులను ఎదుర్కొంటున్న ఇరుకైన కానీ వ్యూహాత్మకంగా కీలకమైన జలమార్గమైన హార్ముజ్ జలసంధి గుండా వెళుతున్నప్పుడు ట్యాంకర్ యొక్క ప్రయాణం పబ్లిక్ షిప్-ట్రాకింగ్ సిస్టమ్ల నుండి తాత్కాలికంగా కనిపించకుండా పోయింది.
ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్-యుఎస్ యుద్ధం తాజా వార్తలు: హార్ముజ్ జలసంధిలో ఓడలు ‘డార్క్ మోడ్’లోకి ఎందుకు వెళ్తున్నాయి?
ట్రాకింగ్ డేటా హార్ముజ్ జలసంధి నుండి ఓడ యొక్క చివరి సిగ్నల్ మార్చి 9న కనిపించింది. ఆ తర్వాత కొద్దిసేపటికే, ఓడ దాని ఆటోమేటిక్ ఐడెంటిఫికేషన్ సిస్టమ్ (AIS)ని స్విచ్ ఆఫ్ చేసింది, ఈ చర్య తరచుగా “డార్క్ మోడ్”లోకి ప్రవేశిస్తున్నట్లు వివరించబడింది.
AIS సాంకేతికత సాధారణంగా ఓడ యొక్క గుర్తింపు, స్థానం మరియు దిశను సమీపంలోని ఓడలు మరియు తీరప్రాంత పర్యవేక్షణ స్టేషన్లకు ప్రసారం చేస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ ఘర్షణలను నివారించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు సముద్ర ట్రాఫిక్ను ట్రాక్ చేయడానికి అధికారులను అనుమతిస్తుంది.
ఓడలు AIS సిగ్నల్లను ఆఫ్ చేసినప్పుడు, అవి ప్రామాణిక ట్రాకింగ్ ప్లాట్ఫారమ్లకు సమర్థవంతంగా కనిపించవు. అధిక-ప్రమాదకర ప్రాంతాలలో, వివాదాలు లేదా సైనిక ఉద్రిక్తతల సమయంలో సులభంగా లక్ష్యాలుగా మారకుండా ఉండటానికి కెప్టెన్లు కొన్నిసార్లు ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు.
చాలా గంటలు ఆఫ్లైన్లో ఉన్న తర్వాత, ట్యాంకర్ యొక్క సిగ్నల్ ట్రాకింగ్ ప్లాట్ఫారమ్లపైకి తిరిగి వచ్చింది, చివరికి అది ముంబై పోర్ట్లో సురక్షితంగా డాక్ చేయబడింది.
ట్రాకింగ్ సిస్టమ్స్ నుండి గ్లోబల్ ఆయిల్ ట్యాంకర్లు అదృశ్యమవుతున్నాయి
ఈ వ్యూహాన్ని అనుసరించిన ఏకైక నౌక ట్యాంకర్ కాదు. గల్ఫ్ ప్రాంతంలోని AIS వ్యవస్థల నుండి అనేక పెద్ద చమురు వాహకాలు తాత్కాలికంగా అదృశ్యమవుతున్నట్లు మారిటైమ్ ట్రాకింగ్ డేటా చూపించింది.
షిప్పింగ్ మానిటరింగ్ నివేదికల ప్రకారం, బహుళ చమురు ట్యాంకర్లు – వెరీ లార్జ్ క్రూడ్ క్యారియర్స్ (VLCCలు), సూయెజ్మాక్స్ ట్యాంకర్లు మరియు పనామాక్స్ నౌకలతో సహా – ఈ ప్రాంతంలో పనిచేస్తున్నప్పుడు కనీసం రెండు రోజులు ఆఫ్లైన్లో ఉన్నాయి. ఈ నౌకలు భారతదేశం, చైనా మరియు జపాన్ వంటి ప్రధాన ఇంధన-దిగుమతి దేశాలకు వెళుతున్నట్లు నివేదించబడింది.
భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు తీవ్రమవుతున్నందున గల్ఫ్లో వాణిజ్య షిప్పింగ్ ముఖాలు పెరుగుతున్న ప్రమాదాలను ఇటువంటి వ్యూహాలు హైలైట్ చేస్తున్నాయని నిపుణులు అంటున్నారు.
గ్లోబల్ ఆయిల్ సరఫరాకు హార్ముజ్ జలసంధి ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనది?
హార్ముజ్ జలసంధి ప్రపంచంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన సముద్ర చోక్పాయింట్లలో ఒకటి. ప్రతిరోజూ 20 మిలియన్ బ్యారెల్స్ కంటే ఎక్కువ ముడి చమురు ఇరుకైన జలమార్గం గుండా వెళుతుంది, ఇది ప్రపంచ చమురు వినియోగంలో ఐదవ వంతుకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది మరియు సముద్రం ద్వారా వర్తకం చేయబడిన మొత్తం చమురులో దాదాపు నాలుగింట ఒక వంతు.
ఈ మార్గంలో ఏదైనా అంతరాయం ఏర్పడితే అంతర్జాతీయ ఇంధన మార్కెట్లు, చమురు ధరలు మరియు గ్లోబల్ షిప్పింగ్ నెట్వర్క్లను త్వరగా ప్రభావితం చేయవచ్చు.
మధ్యప్రాచ్యం నుండి ఆసియా మరియు ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాలకు ముడి చమురును రవాణా చేయడానికి ఈ కారిడార్పై ఎక్కువగా ఆధారపడే ట్యాంకర్ ఆపరేటర్లు మరియు ఇంధన కంపెనీలకు ఈ ప్రాంతంలో సైనిక తీవ్రత ఇప్పటికే తీవ్ర ఆందోళన కలిగించింది.
ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్-యుఎస్ యుద్ధం తాజా వార్తలు: గల్ఫ్ ప్రాంతంలో భారతీయ నౌకలు మరియు నావికులు
గల్ఫ్లో గణనీయమైన సంఖ్యలో భారతీయ నౌకలు మరియు నావికులు పనిచేస్తున్నందున భారత అధికారులు పరిస్థితిని నిశితంగా పరిశీలిస్తున్నారు.
పర్షియన్ గల్ఫ్ ప్రాంతంలో ప్రస్తుతం 28 భారత జెండాలున్న ఓడలు ప్రయాణిస్తున్నాయని అధికారులు ఇటీవల ధృవీకరించారు. వాటిలో, 677 మంది భారతీయ నావికులను తీసుకువెళుతున్న 24 ఓడలు హార్ముజ్ జలసంధికి పశ్చిమాన ఉంచగా, 101 మంది భారతీయ సిబ్బందితో కూడిన నాలుగు నౌకలు జలసంధికి తూర్పున ఉన్నాయి.
సంఘర్షణ ప్రాంతాలకు సమీపంలో వాణిజ్య నౌకలు పనిచేయడం కొనసాగిస్తున్నందున పరిణామాలు భద్రతా సమస్యలను లేవనెత్తాయి.
ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్-యుఎస్ యుద్ధం తాజా వార్తలు: గల్ఫ్లో నౌకలపై పెరుగుతున్న దాడులు
గత రెండు వారాలుగా ఈ ప్రాంతంలో అనేక ఓడలపై దాడులు జరిగిన తర్వాత షిప్పింగ్ కంపెనీలు చాలా జాగ్రత్తగా ఉన్నాయి. టెహ్రాన్ తన జలాల సమీపంలో పనిచేస్తున్న నౌకలపై తదుపరి దాడుల గురించి హెచ్చరికలు జారీ చేసింది.
గుజరాత్లోని కాండ్లా ఓడరేవు వైపు వెళ్తున్న థాయ్లాండ్ నౌక హార్ముజ్ జలసంధి గుండా వెళుతుండగా దాడి చేయడంతో ఉద్రిక్తతలు మరింత పెరిగాయి. ఈ సంఘటన అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ మార్గాల భద్రతపై ఆందోళన వ్యక్తం చేసిన భారతదేశం నుండి తీవ్ర ప్రతిస్పందనలను రేకెత్తించింది.
ప్రమాదాలు ఉన్నప్పటికీ, ముంబైలో షెన్లాంగ్ సూయెజ్మాక్స్ ట్యాంకర్ విజయవంతమైన రాక, ప్రపంచంలోని అత్యంత అస్థిర సముద్ర మండలాల్లో ఒకటైన అత్యంత సవాలుగా ఉన్న పరిస్థితుల్లో కూడా ప్రపంచ చమురు వాణిజ్యం ఎలా కొనసాగుతోందో తెలియజేస్తుంది.
